7月份国内狭义乘用车市场零售销量为183.7万辆，同比增长6.9%。在厂商销量排名方面，自主品牌表现亮眼，占据前十名中的半壁江山。比亚迪以274644辆的销量位居榜首，尽管同比有所下降，但市场份额仍达14.9%。吉利汽车销量同比增长71%，位列第二，展现出强劲的增长势头。合资品牌方面，一汽大众是前五名中唯一一家合资车企，但销量同比下滑2.9%。长安汽车和奇瑞汽车也跻身前五，市场份额分别为5.9%和5.8%。整体而言，自主品牌的崛起正在重塑中国汽车市场格局。

🚗 **自主品牌崛起，市场份额显著提升**：7月份乘用车销量榜单显示，国产自主品牌表现强劲，在前十名中占据了五个席位。比亚迪以绝对优势位居销量榜首，吉利汽车销量同比大幅增长71%，排名第二，显示出强劲的发展势头。长安汽车和奇瑞汽车也跻身前五，进一步巩固了自主品牌在国内市场的地位。

📉 **合资品牌承压，销量下滑明显**：与自主品牌的强势表现形成对比，合资品牌在7月份的销量普遍面临压力。前五名中仅剩一汽大众一家合资品牌，其销量同比下降2.9%。值得注意的是，一汽大众的销量统计包含了奥迪，若剔除奥迪销量，其排名将进一步下滑，这反映出合资品牌在中国市场的竞争力正在减弱。

🌍 **奇瑞汽车海外市场表现亮眼，助力整体销量增长**：奇瑞汽车在7月份国内销量为102544辆，同比增长4.6%。然而，其海外销量已超过国内销量，若将海外销量计入，奇瑞集团7月份总销量超过22万辆。这一数据表明，奇瑞汽车在国际市场的拓展取得了显著成效，为整体销量增长提供了有力支撑。

📈 **吉利汽车增长迅猛，有望挑战比亚迪地位**：吉利汽车在7月份实现了71%的同比增长，销量达到202447辆，排名榜单第二。随着吉利银河系列车型频频成为爆款，其销量增长势头迅猛，有潜力挑战“国产车大魔王”比亚迪的地位，预示着自主品牌之间的竞争将更加激烈。

近日消息，乘联分会今日发布了7月厂商销量快报。

数据显示，7月份，国内狭义乘用车零售量为183.7万辆，同比增长6.9%，环比下降11.9%；1-7月份累计销量1274.0万辆，同比增长10.2%。

厂商排名方面，前十阵营中，国产自主品牌和合资品牌各占5个席位。不过，合资车的销量明显处于下滑态势，前五阵营中，国产自主品牌占据5个席位，合资品牌只剩下一家一汽大众。

具体来看，比亚迪位居厂商销量榜第一，7月份销售274644辆，同比减少11.9%，国内的市场份额为14.9%。

吉利汽车7月销量202447辆，同比增长71%，排名榜单第二，增速榜单第一。随着吉利银河系频现爆款车型，吉利汽车今年销量增长迅猛，已有挑战“国产车大魔王”比亚迪的势头。

一汽大众作为前五阵营中唯一一家合资品牌，7月份销售110882辆，同比减少2.9%，国内市场份额为6%。

不过，值得注意的是，一汽大众将一汽奥迪的销量也纳入了统计，如果刨除奥迪销量的话，一汽大众7月份的销量将会缩减至10万内。

榜单第四名为长安汽车，7月份销量108502辆，同比增加26.9%，市场份额为5.9%。

奇瑞汽车7月份销量为102544辆，同比增加4.6%，位居榜单第五位。值得一提的是，奇瑞汽车当前海外销量，已超过国内销量，如果将海外销量并入的话，奇瑞集团7月份销售车辆超过22万辆。

至于榜单第六至第十名，分别为上汽大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车。