市场监管总局与工信部联合发布《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，旨在规范智能网联新能源汽车的召回、一致性管理及宣传行为。通知要求企业在车辆App、车载系统及用户手册中清晰展示组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明，明确其非自动驾驶功能，并强调驾驶员监测、警示及处置功能的重要性，以防驾驶员脱离驾驶任务。同时，通知要求企业加强对网络攻击、网络威胁和漏洞引发的车辆事故风险监测，不得主动关闭驾驶员监测功能，并规范OTA升级活动，确保产品与准入一致。此外，企业在宣传中不得夸大系统能力，误导消费者，市场监管总局将加大对虚假宣传的监督检查力度，并要求企业及时报告安全事件和事故。

🚗 **明确驾驶辅助系统界限，保障消费者安全**：新规要求汽车企业必须在车辆App、车载信息交互系统以及用户手册的显著位置，清晰地标明组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明，确保消费者能够准确理解和操作，避免将辅助驾驶功能误认为是自动驾驶功能。同时，企业不得通过用户操作或系统逻辑主动关闭驾驶员监测、警示和处置功能，以确保驾驶员始终保持对车辆的控制，并要求企业在命名和宣传中避免暗示其为自动驾驶系统或具备实际不具备的功能，防止驾驶员滥用。

🛡️ **强化驾驶员监控与风险防范机制**：企业必须开发和使用以安全为优先的驾驶员监测、警示和处置功能，密切关注驾驶员的驾驶状态。一旦检测到驾驶员出现脱手、睡眠等脱离动态驾驶任务的情况，系统应及时采取语音警告、方向盘震动、限速、靠边停车或禁用组合驾驶辅助功能等措施，以提醒驾驶员及时接管车辆，从而有效降低潜在的安全风险。

💻 **规范OTA升级与产品一致性管理**：企业需严格遵守软件在线升级（OTA）活动的分类管理要求，未经备案不得进行OTA升级，并且不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户。此举旨在确保搭载组合驾驶辅助系统的智能网联新能源汽车产品在生产后与准入时的一致性，同时防止企业通过OTA方式隐瞒产品缺陷，并要求企业承担相应的安全责任。工信部和市场监管总局将对未按要求补充技术参数、车辆性能与报送参数不符、未经备案开展OTA升级等违规行为进行处理。

📢 **严禁虚假宣传，规范市场行为**：企业在向消费者提供智能网联新能源汽车的驾驶自动化等级、系统能力和系统边界等信息时，必须做到真实、全面，严禁进行虚假、夸大系统能力或引起消费者误解的宣传。市场监管总局将加大对企业广告活动和商业宣传中夸大组合驾驶辅助功能、欺骗或误导消费者的行为的监督检查力度，并组织技术机构进行认定，联合开展专项调查，以净化市场环境。

🚨 **健全事故报告与责任追究机制**：企业应按照相关通知要求，及时报告组合驾驶辅助系统使用期间发生的安全事件和碰撞事故。市场监管总局将联合相关部门加强对事故的深度调查与分析，并监督检查企业的事故报告情况。对于未按要求报告事故信息的企业，将进行公开通报和督促整改；对于在事故报告中隐瞒或遗漏重大事实的企业，将进行专项核查，以确保信息透明和责任落实。

IT之家 8 月 13 日消息，市场监管总局会同工业和信息化部研究起草了《市场监管总局工业和信息化部关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，向社会公开征求意见，反馈截止日期为 2025 年 9 月 15 日。

IT之家附征求意见稿主要内容：

企业应当在车辆 App、车载信息交互系统显著位置和用户手册中显示组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明，以便于消费者阅读、理解和操作，避免驾驶员将组合驾驶辅助功能视为自动驾驶功能使用。

企业应当开发、使用安全优先的驾驶员监测、警示和处置功能，密切监测驾驶员的驾驶状态，在驾驶员出现脱手、睡眠等脱离动态驾驶任务的情形时，及时采取语音警告、方向盘震动、限速、靠边停车、组合驾驶辅助功能禁用等警示或控制措施，以便驾驶员及时接管车辆和降低安全风险。

企业应当强化智能网联新能源汽车缺陷信息监测，减少网络攻击、网络威胁和漏洞引发的车辆事故风险。市场监管总局对存在因安全提示和使用说明不完善、网络攻击、网络威胁和漏洞等安全事件开展缺陷调查，必要时督促企业通过召回方式进行改进。

企业不得通过用户操作或系统逻辑主动关闭驾驶员监测、警示和处置功能。市场监管总局将对驾驶员监测、警示和处置功能不足的问题开展专项调查，必要时纳入缺陷分析与调查工作。

另外，企业应在机动车合格证系统中完整、准确填报组合驾驶辅助系统、储能装置单体及总成等关键信息，并严格执行软件在线升级（以下称 OTA 升级）活动分类管理要求，未经备案不得开展 OTA 升级活动，不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户，不得通过 OTA 方式隐瞒缺陷，确保生产的搭载组合驾驶辅助系统的智能网联新能源汽车产品与准入产品一致，并承担产品安全责任。工业和信息化部、市场监管总局将加强协调管理，发现企业未按照要求补充报送有关技术参数及验证材料、车辆性能与报送技术参数不一致、未经备案开展 OTA 升级活动、实际 OTA 升级活动与备案不一致的，依照有关规定进行处理。对频繁开展 OTA 升级活动的企业，市场监管总局将进行重点抽查和专项核查。

同时，企业向消费者提供有关智能网联新能源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解和驾驶智能网联新能源汽车。

企业在组合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者可以视其为自动驾驶系统、具备实际上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。

企业应当避免夸大宣传车辆驾驶性能，误导消费者以不合理的高速驾驶车辆。市场监管总局将加大对企业广告活动和商业宣传行为中夸大组合驾驶辅助功能、欺骗或误导消费者等情形的监督检查力度，组织召回技术机构开展过度宣传等问题的技术认定工作，并会同工业和信息化部开展专项联合调查，依法做好整治规范工作。

企业应当按照《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》的要求，及时报告组合驾驶辅助系统使用期间发生的安全事件和碰撞等事故。市场监管总局联合工业和信息化部等有关部门加强事故深度调查与分析，并对企业事故报告情况进行监督检查，一经发现企业未按要求报告事故信息的，将向社会公开通报并督促整改。对企业在事件事故报告中存在隐瞒或遗漏重大事实的，市场监管总局、工业和信息化部将进行专项核查。