36kr 08月12日
飞猪与淘宝打通加深,但酒旅三国杀不会来
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淘宝App首页新增飞猪入口,并打通大会员体系,淘宝大会员可直通飞猪会员并享受酒旅权益。此举标志着阿里低调升格酒旅业务,将其纳入“大消费平台”战略。尽管当前酒旅行业面临供给过剩、利润下滑等挑战,但飞猪借助淘宝庞大的流量基础,有望为酒旅商家带来巨大的曝光和获客机会。中长期来看,淘宝的5000万88VIP用户将成为酒旅业务重要的订单来源。飞猪通过与淘宝的联动,实现了供应链的快速补充,并有望在激烈的市场竞争中抢占先机,为阿里用户全消费场景的增长贡献力量。

✈️ 淘宝首页新增飞猪入口并打通会员体系,标志着阿里正式将酒旅业务整合进其“大消费平台”战略。通过将飞猪置于核心流量区,并为淘宝大会员提供酒旅权益,阿里旨在实现用户在不同消费场景间的相互导流,提升用户价值。例如,淘宝黑钻会员可直通飞猪F5,并享受酒旅大牌金卡以上权益,显示出对高价值用户的重视。

📉 当前酒旅行业面临严峻挑战,酒店业普遍利润下滑,暑期旺季也受到高温、暴雨等不利因素影响。酒店业供大于求,门店数量和客房数均已超过去年峰值,消费者对“冤枉钱”的顾虑增加,导致商家普遍面临流量饥渴。飞猪接入淘宝首页一级入口,能为酒旅商家带来巨大的新增曝光量,有助于短期内提升单量,缓解经营压力。

🚀 从中长期来看,飞猪与淘宝的深度整合,特别是针对淘宝庞大的用户群体,尤其是5000万88VIP用户,将为酒旅商家提供巨大的获客和营销机会。在存量竞争时代,淘宝的用户群体是重要的订单生产机器。飞猪一直以来强调的平台属性和还权于商家,与淘宝的开放生态契合度高,这使得其在打通过程中更加顺畅,并有望带来正向的长期价值。

💡 飞猪在酒旅供应链方面积累相对薄弱,但通过与淘宝的合作,得以借助流量优势实现“抄近路”。与十多年前不同,虽然移动红利消失,竞争更残酷,但飞猪更了解旅游行业,并已具备自身供应链。此举被视为在供给侧的及时雨,有望在未来几年为酒旅行业带来新的看点。

📈 站在阿里的视角,酒旅是“大消费平台”不可或缺的一环。上半年国内居民出游人次和花费均实现增长,显示出酒旅消费的亮眼表现。将外卖、酒旅等业务纳入大消费生态,能实现高频低客单价的外卖,中频中客单价的实物电商,以及低频高客单价的酒旅服务之间的互相导流,丰富用户价值。京东等竞争对手也看到了这一逻辑,并积极布局外卖等业务。

据多家媒体爆料,8月6日淘宝在App首页顶部上线“飞猪”入口,与“闪购”“国补”等标签栏并列。

当天还有两条消息值得关注。淘宝上线全新的大会员体系,其中淘宝大会员可直通飞猪会员、获得飞猪会员对应的旅行权益,其中淘宝黑钻直通飞猪F5、享受31家酒旅大牌金卡及以上权益,噱头十足。

点进“飞猪”入口看页面详情,机酒等各类供给均已接入,五脏俱全;新鲜的淘宝大会员身份和对应的飞猪会员身份也赫然在列。

一边是跻身淘宝核心流量区,一边是占位高价值用户导流通道。种种迹象表明,阿里低调升格酒旅业务。

今年6月,阿里宣布从电商平台向“大消费平台”升级的战略,饿了么、飞猪加入阿里中国电商事业群。阿里集团CEO吴泳铭表示,未来将更多从用户角度出发优化整合业务模式和组织形态,同时饿了么、飞猪继续保持公司化管理模式,业务决策执行上与中国电商事业群集中目标、统一作战。

短短2个月,一系列变化已以雷霆手段完成。疑问随之而来,闪购大战之外,酒旅有什么搞头?

至少从面上看,酒旅的日子不算太好过。2025年,酒旅商家普遍感觉到比前两年更卷了。以酒店为例,几天前北京市统计局发布的上半年指标中,住宿业1613家法人单位营业收入同比下降7.3%,而利润总额仅为5980万元,降幅高达92.9%。

原本被期许为近几年最旺季的暑期,也因为高温、暴雨等等,迎头被泼了一盆冷水。摩根士丹利数据显示,暑期第一周全国酒店RevPAR同比跌8%,浙江区域跌幅更是达到15-25%。《财联社》报道则称,暑期以来有酒店RevPAR直接降了两三成。

这种情况跟酒店业的供大于求有关。中国饭店协会发布的《2025中国酒店业发展报告》显示,截至2024年底,中国酒店业门店数量达34.87万家,客房数1764万间,两个指标都超过了2018至2019年中国酒店业规模峰值。与之相对的则是“特种兵旅游”、自驾等新兴玩法的崛起。消费者眼里要慎重花的“冤枉钱”越来越多。五星级酒店为扛住经营压力出门摆摊卖餐食的故事,也成了今年的行业头条。

所以,对酒店来说,当务之急是“卖出去”,即便是价格承压,咬咬牙也要降。毕竟有收入才有活下去的资本,能卖就比空房强。

商家的流量饥渴显而易见。从这个视角来看飞猪与淘宝的变化,逻辑就清晰了,时间也应景了。

飞猪在四五亿DAU的淘宝占位首页一级入口,意味着酒旅商家将额外新增巨大的曝光量。即便是相较于OTA自己的App,消费者在淘宝App订酒店订机票的心智还不那么强,但因为流量的总量放在那里,单量的增长是自然而然的事。这是短期利益。

从中长期来看,头部的酒旅商家的运营机会比以前更大,进入存量争夺的时代,无论是获客还是做营销,淘宝的用户,特别是那5000多万88VIP,是个巨大的订单生产机器。

飞猪多年来的定位是OTP,强调平台属性,还权于商家,跟OTA不一样。这个逻辑很阿里,在打通淘宝的过程中也很顺当。此前几年,飞猪有“做重“的迹象,宣布调整组织,拥抱重服务、重履约的旅游行业模式,但很多品类的平台逻辑面对航向变化也却没有动摇,如今来看这算盘还真被打对了。

流量多单量就多;单量涨起来,商家就愿意投资源。在线旅游的这个逻辑二十年来都没有变过,在「市象」看来,这个正向螺旋带来的长期价值被讨论得很少,但更值得关注。

飞猪在供应链上的积累相较携程、美团等比较薄弱,假如按部就班一城一池地补课,那必须做时间的朋友,拿出10年以上的耐性和资金去厮杀。但如今飞猪跟淘宝兄弟间关门一商量,找准时机从流量上给供给侧来场及时雨,有点抄近路的意思。

这个剧本看起来跟十多年前有点像,但仔细一想,内外部条件还是有差别。移动时代的红利没了,战争会比以前更残酷,但飞猪比以前更明白旅游是怎么一回事,而且已经有自己的供应链了。

接下来几年(不是几个月),酒旅行业估计有戏看了。

当然,跳出飞猪的视角,站在阿里的视角来看,又是另一个故事。

酒旅是大消费不可缺的一环。吃、住、行、游、购、娱,跟旅行相关的消费占比不小。据文化和旅游部数据,2025年上半年国内居民出游人次32.85亿,出游花费3.15万亿元,同比增长15.2%。

在大家都握紧钱袋子的大背景下,这样的规模和增速可谓是亮眼。

对阿里来说,将外卖、酒旅逐步纳入到以“大消费平台“的大圈里,是用户全消费场景下必然的增长逻辑,即高频低客单价的外卖,给中频中客单价的实物电商,以及低频高客单价的酒旅服务,互相导流,丰富彼此的用户价值。

京东也想从这个逻辑里分一杯羹。刘强东曾表示,京东外卖消费者中有40%的人会交叉去京东主站购买其他商品,“我们做外卖亏的钱,比去抖音、腾讯买流量要划算。”

当然,也有人会犯嘀咕。飞猪进入阿里中国电商事业群后连续抬咖,这事儿就真这么好吗?在「市象」看来,还真不好说。

很多人觉得,有淘宝闪购珠玉在前,美团、京东虎视眈眈,酒旅行业岂不是要来一场三国杀?

但如前文所说,酒旅是低频、高客单价的消费,而且存量竞争更激烈。一些经历过携程和去哪儿网大战的人士猜测,经历了五六月份的公关战,在酒旅业务上,各个平台都会更谨慎。因为这个行业存在独有的发展规律,补贴战也要打成持久战才有效果。

北京第二外国语学院旅游科学学院教授李彬就认为,与外卖、百货等快消产品不同,旅游商品需要“具身式体验”,在消费频次、消费弹性上有其自身规律,酒旅商家面对这一新来的巨大流量,应当抓住机会,坚定产品创新和精细化运营的长期策略,为消费者带来差异化价值。翻译过来就是——不要被热闹冲昏了头脑,长期主义的发展才是正道。

这似乎说明牌桌上的玩家们已经对当下的情景有了预判。

客观来说,这是好事儿,至少目前是。

本文来自微信公众号“市象”,作者:景行,编辑:文昌龙,36氪经授权发布。

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