财联社报道，瑞浦兰钧（00666.HK）2025年上半年业绩显著改善，实现收入94.91亿元，同比增长24.9%；归母净利润亏损0.65亿元，同比大幅减亏85.3%。公司毛利率提升至8.7%，主要得益于销售扩大和产能利用率提升带来的规模效应。上半年，瑞浦兰钧锂电池产品总销量达32.4GWh，同比增长超一倍。其中，储能电池出货量同比增长约119.3%，收入占比升至53.6%，首次超越动力电池成为主要收入来源。公司还计划在海外多地建厂以分散地缘政治风险并增强全球品牌影响力。凭借母公司青山集团在印尼市场的深厚基础，瑞浦兰钧在全球储能电芯出货量和国内重卡电池装机量等方面均表现强劲。
📈 **业绩大幅改善，减亏成效显著：** 瑞浦兰钧2025年上半年收入94.91亿元，同比增长24.9%；归母净利润亏损0.65亿元，同比减亏85.3%。这一显著的减亏得益于销售扩大、产能利用率提升以及规模效应的显现，尤其是在毛利率方面，上半年毛利达到8.29亿元，同比增长177.8%，毛利率提升至8.7%，较去年同期增加4.8个百分点。
🔋 **储能业务崛起，成为营收新引擎：** 上半年，瑞浦兰钧共销售32.4GWh锂电池产品，其中储能电池出货量达到18.87GWh，同比增长约119.3%，实现收入50.83亿元，占比提升至53.6%，首次超越动力电池成为公司第一大收入来源。这标志着公司在储能领域的战略布局取得了重要进展。
🌐 **拓展全球布局，分散风险强化品牌：** 为应对地缘政治风险并提升全球品牌影响力，瑞浦兰钧计划在东南亚、欧洲及南美洲等地区建立生产工厂。此前，公司已公告拟投资建设印尼电池制造基地，第一期规划产能为年产8GWh动力与储能电池及系统以及电池组件。依托母公司青山集团在印尼市场的深厚根基，此举将有助于公司更接近当地客户资源和原材料。
🏆 **行业地位稳固，多领域表现亮眼：** 在行业内，瑞浦兰钧展现出强大的竞争力。据SMM统计，2025年上半年公司在全球储能电芯出货量位列前五，用户储能电芯出货量位列全球第一。在国内市场，公司在磷酸铁锂动力电池企业装车量、插电式混合动力乘用车装机量以及新能源商用车装机量方面均位列前茅，尤其在重卡及换电重卡电池装机量方面排名第二。
📊 **销量双位数增长，动力电池亦表现强劲：** 除了储能业务的突出表现，瑞浦兰钧的动力电池业务同样实现了稳健增长。上半年动力电池出货量为13.53GWh，同比增长约78.5%，收入达到40.27亿元，同比增长40.9%。整体来看，公司电池产品的销售规模实现了翻倍增长，为业绩减亏奠定了坚实基础。
面对每天上千份上市公司公告该看哪些？重大事项公告动辄几十页几百页重点是啥？公告里一堆专业术语不知道算利好还是利空？请看财联社公司新闻部《速读公告》栏目，我们派驻全国的记者们将于公告当晚为您带来准确、快速、专业的解读。
财联社8月11日讯（记者 梁祥才）得益于销售扩大产能利用率提升等因素影响，瑞浦兰钧（00666.HK）2025年H1减亏超八成。
今日晚间，瑞浦兰钧发布公告，2025年上半年实现收入94.91亿元，同比增长24.9%；同期归母净利润为-0.65亿元，同比减亏85.3%。
毛利率提升是公司上半年业绩减亏的重要因素之一，公司H1毛利为8.29亿元，同比增长177.8%；毛利率为8.7%，较去年比增加4.8个百分点。
对此，公司表示，主要受动力及储能电池产品订单的增加，销售规模的扩大后产能利用率提高，规模效应显现等因素影响。
销量方面，瑞浦兰钧上半年共销售32.4GWh锂电池产品，较上年同期增长100.2%。其中，储能电池出货18.87GWh，同比增长约119.3%，对应收入50.83亿元，占比升至53.6%，超越动力电池成为第一大收入来源；动力电池出货13.53GWh，同比增长约78.5%，收入40.27亿元，同比增长40.9%。
海外市场方面，公司表示，计划在东南亚、欧洲及南美洲等地区建立生产工厂，该举措将让公司更接近当地的客户资源及原材料，并让公司分散地缘政治风险，能够增强在全球的品牌影响力。
今年1月，瑞浦兰钧公告，拟投资建设印尼电池制造基地，第一期规划产能为年产8GWh动力与储能电池及系统以及电池组件。
需要指出的是，瑞浦兰钧的母公司——青山集团，是全球头部的不锈钢制造商和金属镍生产商，早在2009年就开始投资印尼，设立有印尼莫罗瓦利工业园区（IMIP），在东南亚市场根基深厚。
从公司所处行业地位来看，据SMM统计，2025年上半年，公司在全球储能电芯出货量位列全球前五，用户储能电芯出货量位列全球第一；据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2025年上半年，在国内磷酸铁锂动力电池企业装车量中排名第七，插电式混合动力乘用车装机量排名第八，新能源商用车装机量排名第六。高工产业研究院数据显示，2025年上半年，公司在国內重卡及换电重卡电池装机量排名第二。
