中国乘用车市场正经历剧烈转型，新能源汽车销量与渗透率持续攀升，2025年上半年销量达529.49万辆，同比增长30.65%，渗透率逼近50%。充电网络完善和技术进步加速了消费观念的转变。与此同时，燃油车市场销量下滑7.48%，传统合资品牌面临挑战。自主品牌表现强势，市场份额创历史新高达到62.08%，比亚迪、吉利、长城等企业在新能源技术、智能座舱和自动驾驶领域取得突破，成功打破了外资品牌的价格壁垒，实现了从中低端到高端市场的全面覆盖。预计2025年全年新能源汽车渗透率将超过50%，自主品牌市场份额有望进一步提升。

🚗 新能源汽车市场蓬勃发展，2025年上半年销量达到529.49万辆，同比增长30.65%，渗透率飙升至48.89%，显示出其已成为市场主流，每售出的近一半新车均为新能源车型，这得益于充电网络的完善和技术的快速迭代，深刻改变了消费者的购车观念。

⛽ 传统燃油车市场则持续收缩，销量同比下滑7.48%，销量为553.59万辆，这表明消费者正加速从燃油车转向新能源汽车，传统合资品牌的主力燃油车型普遍面临销量困境，市场份额受到挤压。

🚀 自主品牌在中国乘用车市场强势崛起，市场份额达到62.08%，同比提升7.44个百分点，创下历史新高。比亚迪、吉利、长城等头部企业在新能源技术、智能座舱和自动驾驶等核心领域取得了显著突破，并在不同价位段实现了对合资品牌的超越，打破了价格壁垒。

📈 市场趋势预示着未来新能源汽车将继续主导市场，预计2025年全年新能源汽车渗透率将突破50%，自主品牌的市场份额也有望进一步向65%迈进，这标志着中国汽车产业正进入一个由技术创新和自主品牌引领的新时代。

快科技8月11日消息，易车网整理了2020-2025年上半年中国乘用车市场数据，可以看到“油退电进”的剧烈转型与自主品牌的强势崛起。

新能源汽车增势不减，2025年上半年以529.49万辆的销量同比狂飙30.65%，渗透率飙升至48.89%，较去年同期提升8.51个百分点，距离“半壁江山”仅一步之遥。

这意味着每卖出两辆新车，就有近一辆是新能源车型，充电网络完善与技术迭代加速推动消费观念彻底转变。

与之形成鲜明对比的是燃油车市场的持续收缩，553.59万辆的销量同比下滑7.48%，传统合资品牌的主力燃油车型普遍遭遇滑铁卢。

自主品牌的崛起更具标志性意义，62.08%的市场份额同比提升7.44个百分点，创下历史新高。

这一数据背后，是比亚迪、吉利、长城等头部企业在新能源领域的技术突破，以及在智能座舱、自动驾驶等核心领域建立的差异化优势。从10万级经济车型到30万以上高端市场，自主品牌均实现全面突破，彻底打破外资品牌的价格壁垒。

随着下半年更多重磅新能源车型上市，行业预计2025年全年新能源渗透率将突破50%，自主品牌份额有望向65%发起冲击。