本田中国7月份汽车销量为44817辆，同比下降14.75%，今年1-7月累计销量为359969辆，同比下滑23.16%。这已是本田中国连续第五年销量下滑，2024年销量更是跌破百万辆，同比暴跌30.94%。销量下滑的主要原因包括中国新能源品牌的激烈竞争挤压以及本田在中国市场新能源转型过慢。尽管本田上半年推出了两款纯电产品，但销量表现未达预期。曾经的全球最大单一市场中国，其份额已被美国、日本等市场超越。若本田不能迅速扭转在华颓势，恐将重蹈三菱中国的覆辙。

📈 本田中国销量持续承压，7月销量同比下降14.75%，1-7月累计销量下滑23.16%，已连续五年出现销量下滑，2024年销量首度跌破百万辆，同比大幅下跌30.94%，显示出其在中国市场的严峻形势。

🚗 销量下滑主要归因于两大因素：一是中国本土新能源品牌的崛起，对日系品牌市场份额造成巨大挤压；二是本田在中国市场的新能源转型步伐相对缓慢，未能有效抓住市场机遇。

⚡️ 尽管本田在中国市场推出了东风本田S7和广汽本田P7两款纯电动车型，但其市场表现未达到预期，月销量甚至未能突破百辆，表明其纯电产品在激烈的市场竞争中未能获得消费者的广泛认可。

🌏 中国市场对本田的战略地位正在发生变化，曾经作为全球最大单一市场的中国，其销量份额已被美国、日本等市场超越，这预示着本田在中国市场的未来发展面临严峻挑战，若无法快速扭转局面，可能面临类似三菱中国的困境。

快科技8月7日消息，本田中国今日发布了7月份的销量数据。

7月份，本田中国终端汽车销量为44817辆，同比14.75%；今年1-7月累计销量为359969辆，同比下滑23.16%。

值得注意的是，这已是本田中国在国内连续第五年销量下滑。数据显示，2020年本田曾创下162.7万辆的全年销量巅峰，但随后开始走上下坡路。

2021年至2023年分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆，2024年销量首次跌破百万辆，仅为85.23万辆，同比暴跌30.94%。

而本田在国内销量下滑，除了受中国新能源品牌激烈竞争挤压日系品牌市场份额外，也与本田在中国市场转型新能源过慢有关。

乘联会数据显示，6月，新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率53.3%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.3%。

今年上半年，本田中国分别推出了东风本田S7和广汽本田P7两大纯电产品，但从终端销量来看表现未达预期，月销量甚至未过百。

此外，中国曾经是本田全球最大的单一市场，而如今，随着本田中国销量下滑，本田在中国的市场份额相继被美国、日本等市场超过。如果本田不能再中国迅速扭转颓势，甚至会走上三菱中国的老路。