中国工程院院士陈清泉在ISC.AI 2025互联网安全大会上指出，面对“内卷”现象，企业应提倡良性竞争，依靠品牌、质量和创新，并遏制无底线压价的恶性竞争。他强调，企业治理和国家适度干预是遏制恶性竞争的关键。此外，鼓励企业“走出去”是应对内卷的重要途径。对于新能源汽车价格战，专家认为消费者短期获益可能不可持续，甚至以牺牲产品质量为代价，如同电商平台内卷促销出现的“山寨货”。

💡 应对内卷，关键在于提倡良性竞争，企业应聚焦品牌、质量和创新，而非低价恶性竞争。陈清泉院士强调，要遏制不惜底线的压价行为，这需要企业加强自身治理，并呼吁国家进行适当干预。

🚢 鼓励企业“走出去”是化解国内“内卷”困境的有效策略。通过拓展海外市场，企业可以寻求新的增长点，减轻国内市场的竞争压力，实现可持续发展。

📉 新能源汽车等行业的“价格战”虽然短期内可能惠及消费者，但其可持续性存疑。专家指出，高额补贴往往以牺牲产品质量为代价，导致消费者可能获得的是不可持续甚至虚假的利益。

⚖️ 遏制恶性竞争，不仅是企业自身的责任，也需要国家层面的协调与引导。国家适度干预有助于规范市场秩序，为企业创造一个公平竞争的环境，避免劣币驱逐良币。

快科技8月7日消息，在ISC.AI 2025互联网安全大会开幕式及未来峰会上，中国工程院院士陈清泉公开表示，应对内卷要鼓励企业出海。

陈清泉在演讲中表示，我们今天面临内卷，怎么对付内卷？陈清泉认为，对付内卷，首先要提倡良性的竞争，就是靠品牌、靠质量、靠创新。

同时要遏制恶性的竞争，恶性的竞争就是不惜底线，没有底线的压价。而遏制恶性竞争，首先要靠企业的治理，除了企业的治理之外，要呼吁国家适当的干预，然后要鼓励企业出海。

对于新能源车企卷价格的做法，相关专家也是表示，从消费者获益角度分析，内卷式竞争所给消费者带来的实惠，很多时候都是不可持续的收益，甚至可能是一种主观幻象。

“企业为了赢得竞争，就必须通过大量高额补贴来维持消费者受益，但这种高额补贴的代价往往是牺牲商品或服务的质量，例如电商平台的内卷式促销，往往买的都是材质缩水、功能减损的“山寨货”。”