中国船舶集团上海外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”迎来重要里程碑，其首台主发电机已成功启动并实现发电，标志着邮轮建造进入设备调试新阶段。这台16.8兆瓦的主发电机为全船提供动力，并采用安全返港设计，五台发电机独立布置于前后机舱，形成冗余动力保障。相比首艘邮轮“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”在吨位、船长、舱房数量和游客容量上均有提升，并深度融合了海上丝绸之路文化与岭南风情，新增豪华套房，优化了中庭和娱乐区设计，旨在提供沉浸式海上度假体验。

⚓️ 首台主发电机成功启动并发电：这标志着“爱达·花城号”邮轮建造正式进入设备调试与系统功能验证的关键阶段，为后续整体建造奠定了基础。该主发电机功率达16.8兆瓦，相当于一艘十万吨级货船的主机功率，是邮轮核心动力系统的“心脏”。

🛡️ 安全返港设计与冗余动力：邮轮创新性地采用了安全返港设计理念，将5台大功率发电机分别独立布置在艏艉两个机舱，构成了冗余动力保障体系，提高了邮轮在复杂海况下的安全性和可靠性。

📈 全方位升级与性能提升：与首艘国产邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”在多方面实现了显著升级，包括总吨位增加至14.19万吨，船体总长增至341米，舱房数量扩至2130间，满载游客量突破5232人，整体性能和载客能力均有提升。

🎨 文化融合与旅客体验优化：在旅客体验方面，设计师巧妙地将海上丝绸之路文化元素与岭南风情深度融合。中庭空间较前代扩大一倍，并新增了多种豪华套房房型，16层生活娱乐区集成了大型演艺中心、特色主题餐厅、艺术长廊等丰富设施，通过空间布局优化，旨在为旅客打造沉浸式的海上度假体验。

快科技8月5日消息，据媒体报道，由中国船舶集团上海外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"近日迎来重大进展——首台主发电机成功启动并实现发电，标志着该邮轮建造正式进入设备调试与系统功能验证新阶段。

作为邮轮核心动力系统的"心脏"，这台主发电机不仅能为全船300多台设备提供动力，其单机16.8兆瓦的输出功率更相当于一艘十万吨级货船的主机功率。

整船创新采用安全返港设计理念，5台大功率发电机分别独立布置于艏艉两个机舱，形成冗余动力保障体系。

相较于首艘国产邮轮"爱达·魔都号"，"爱达·花城号"实现全方位升级：总吨位提升0.64万吨至14.19万吨，船体总长增加17.4米达341米，舱房数量扩容至2130间，满载游客量突破5232人规模。

在旅客体验方面，设计师将海上丝绸之路文化元素与岭南风情深度融合，中庭空间较前代扩大一倍，新增多种豪华套房房型。船上16层生活娱乐区集大型演艺中心、特色主题餐厅、艺术长廊等设施于一体，通过空间布局优化打造沉浸式海上度假体验。廊等丰富的休闲娱乐设施。