梅赛德斯-奔驰宣布将启用全新的“感性纯粹”设计理念，旨在重塑品牌美学并提升纯电车型的吸引力。首款践行此理念的量产车型为纯电GLC，将于9月7日在慕尼黑车展亮相。新设计语言强调简约、精准与科技感，特别是在标志性镀铬格栅上，采用了发光设计，并提供多达942个背光点和动画效果。此外，纯电GLC还将首搭MB.OS操作系统，并配备800V电气系统，支持320kW快充，10分钟可补充约260km续航，预示着奔驰在纯电领域的新一轮攻势，将与保时捷Macan Electric等竞品展开较量。

✨ 奔驰纯电系列迎来设计革新，以全新的“感性纯粹”设计理念注入品牌新美学。首款全面展现此风格的量产车为纯电GLC，将在慕尼黑车展首发，旨在解决此前EQ系列设计吸引力不足的问题。

💎 新设计语言的核心在于简约、精准和科技感，并通过“标志性”镀铬格栅的创新设计得以体现。该格栅不仅保留了品牌识别度，还引入了发光设计，细节上包括宽大镀铬边框、烟熏质感格栅结构和一体式轮廓照明，可选装动态发光版本更具942个背光点和动画效果。

💻 纯电GLC将成为首款搭载MB.OS（梅赛德斯-奔驰操作系统）的车型，该超级计算平台将成为未来奔驰新车的核心系统，为产品设定了更高的设计和技术标准，进一步强化科技与智能体验。

⚡️ 在动力和充电方面，全新电动GLC配备了800V电气系统，支持高达320kW的直流快充，充电10分钟即可增加约260km的续航里程，显著提升了用户的使用便利性，并为与保时捷Macan Electric等竞争对手的较量奠定了基础。

毫无疑问，奔驰的EQ纯电系列是彻底失败了，究其原因，很大一部分责任要归到设计上，毕竟确实勾不起购买欲。好消息是，奔驰将再度对纯电市场发起攻击，而这次将带来全新的设计语言，今日已官宣。

梅赛德斯-奔驰宣布，旗下新车将启用名为“感性纯粹”的设计理念，为品牌注入全新美学，首款全面展现这一风格的量产车型将是纯电GLC量产版，将在9月7日在慕尼黑车展上首发亮相。

官方特别介绍了新的“标志性”镀铬格栅，不仅保留识别度，还以发光设计突破传统，通过简约、精准与科技感展现尊贵气质。

设计融合工艺与技术，三大核心特色包括：宽大镀铬边框、带烟熏质感的格栅结构和一体式轮廓照明。

消费者可选装的动态发光版本共配有942个背光点，还支持动画效果，星徽标识及周边轮廓同样能点亮。

同时，纯电GLC也将是首款搭载MB.OS的全新车型，这一超级计算平台将成为所有新车的核心系统，也为未来车型确立了更高的设计标准。

这款全新电动GLC还配备800V电气系统，支持最高320kW快充，充电10分钟便可补充约260km的续航里程，上市后将与保时捷Macan Electric和即将改款的宝马iX3展开竞争。