通用汽车加速数字化转型，推出新一代电子架构Global B，支持OTA升级以优化功能和性能。用户需在45天内完成更新，否则损坏不保修。此政策覆盖四大品牌，旨在降低快速上升的保修成本，同时OTA本身造成的损坏仍保修。

🔧 Global B架构支持OTA升级，用户可在家更新车辆功能与性能，无需前往门店。

⏰ 车主必须在OTA更新推出后的45天内完成安装，否则因未更新导致的损坏不在保修范围内。

💰 通用推行此政策以应对保修成本上升，Global B架构上线后软件相关保修成本下降25%，证明有效控制成本。

🛠️ 若OTA更新本身造成损坏，相关问题仍将在保修期内由厂方负责，保障用户权益。

🚗 此政策覆盖通用在美国市场的雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克四大品牌。

IT之家 7 月 31 日消息，据外媒 GM Authority 27 日报道，通用汽车正加速推进数字化转型，核心之一便是名为 Global B 的新一代电子架构“车辆智能平台（VIP）”。借助这一系统，通用旗下车型可以接收 OTA 升级，用户无需前往门店，就能享受到功能优化、性能提升，甚至是全新功能的加入。不过除了这些看得见的好处，更关键的一点常常被忽视 —— 若未按时更新，可能会影响保修权益。

根据通用为 2025 年和 2026 年款车型发布的《有限保修与用户支持指南》，车主必须在 OTA 更新推出后的 45 天内完成安装。手册明确写道：“因未安装空中软件更新而导致的损坏不在保修范围内。”

这一政策覆盖通用在美国市场的四大品牌：雪佛兰、别克、GMC 和凯迪拉克。如果因为错过更新导致系统老化进而损坏部件，修车的钱只能自己掏。

不过，通用也给出了一点保障：如果 OTA 更新本身造成了损坏，相关问题将在保修期内由厂方负责。

通用大力推广 OTA 更新背后还有更深层考虑 —— 保修成本正在快速上升。据悉，通用今年的保修支出同比增长了 3 亿美元（IT之家注：现汇率约合 21.59 亿元人民币），既有 6.2 升 V8 L87 发动机召回的影响，也有持续不断的软件漏洞。但在 Global B 架构上线后，通用于新车型上的软件相关保修成本已下降了 25%。