倍耐力发布了首款采用超过70%生物基和再生材料的量产P Zero轮胎，专为捷豹路虎开发。这款轮胎获得了森林管理委员会（FSC）的天然橡胶认证，并将在路虎揽胜22英寸轮毂上率先使用。新轮胎包含多种环保材料，如再生钢、稻壳衍生的二氧化硅、循环炭黑、生物循环聚合物和植物基生物树脂。倍耐力持续推进可持续发展，致力于使用可再生材料和减少环境影响，这款轮胎是其环保战略的重要一步。

♻️倍耐力新款P Zero轮胎是首款采用超过70%生物基和再生材料的量产轮胎，这标志着倍耐力在可持续发展方面迈出的重要一步。

🌳该轮胎获得了森林管理委员会（FSC）的天然橡胶认证，确保了天然橡胶的可持续来源，并将在路虎揽胜22英寸轮毂上率先使用，之后将面向公众发售。

⚙️轮胎的构成材料包括再生钢、稻壳衍生的二氧化硅、从回收轮胎中提取的循环炭黑、源自食用油和热解油的生物循环聚合物，以及作为粘合剂的植物基生物树脂。这些材料均经过必维国际检验集团的第三方认证。

🌱再生钢来源于各种废金属，稻壳提取的二氧化硅来自加工大米时产生的植物废料，再生轮胎基炭黑则来自熔化的废旧轮胎，食用油或热解油取代了化石石油，植物基增塑剂则形成了将化合物粘合在一起的生物树脂。

倍耐力推出了首款采用超过70%生物基和再生材料的量产轮胎。全新P Zero轮胎系列专为捷豹路虎开发，并获得了森林管理委员会（FSC）的天然橡胶认证。新款 P Zero 轮胎将率先搭载路虎揽胜 22 英寸轮毂，之后将面向公众发售。轮胎带有 FSC 标志和标记，表明其生物基和再生材料的总含量。

它们包含再生钢、稻壳衍生的二氧化硅、从回收轮胎中提取的循环炭黑、源自食用油和热解油的生物循环聚合物，以及作为粘合剂的植物基生物树脂。所有这些材料均经过必维国际检验集团的第三方认证。

回收钢材来源于各种废金属，这些废金属被熔化后制成可供重复使用的原钢。它构成了轮胎内部结构的带束层。经认证的可再生天然橡胶则用于为轮胎制造过程中使用的其他化合物提供基础。

稻壳提取的二氧化硅来自加工大米时产生的植物废料，而再生轮胎基炭黑则来自熔化的废旧轮胎。食用油或热解油取代了化石石油，植物基增塑剂则形成了将化合物粘合在一起的生物树脂。

倍耐力 P Zero 70% 可再生/回收轮胎将首次应用于路虎揽胜车型

倍耐力一直在朝着 100% 可再生能源的方向迈进，并于 2021 年发布了首款全天然橡胶认证的 P Zero 轮胎。