美国Venus Aerospace公司成功完成旋转爆震火箭发动机的短程飞行测试，成为美国首次实现该概念实际飞行的公司。此次测试在新墨西哥州太空港进行，发动机推力为2,000磅。测试火箭飞行约30秒，未突破音障。该发动机采用爆震燃烧技术，具有燃烧速率快、效率高等优点，未来目标是实现飞行器以音速四到六倍的速度起飞，两小时内实现全球互通。中国多家研究机构也在发力旋转爆震火箭发动机的研究。

🚀Venus Aerospace成功完成旋转爆震火箭发动机短程飞行测试，推力达2,000磅，为美国首次。

⏱️测试火箭飞行约30秒，虽未突破音障，但Venus Aerospace的长期目标是开发高超音速飞行器，实现两小时内全球互通。

🔥旋转爆震发动机采用爆震燃烧技术，燃烧速率极快、自增压、熵增小，热循环效率高，在火箭推进等领域应用前景广阔。

🌏中国航天科技集团等机构也在积极研发旋转爆震火箭发动机，并已在氢氧旋转爆震燃烧室热防护技术上取得突破。

IT之家 5 月 15 日消息，美国推进技术公司 Venus Aerospace 于 2025 年 5 月 15 日在新墨西哥州太空港成功完成旋转爆震火箭发动机（RDRE）的短程飞行测试。

这是美国首次实现这一研究数十年的概念实际飞行，该发动机具有 2,000 磅推力。测试火箭从轨道发射，飞行约 30 秒，按计划并未突破音障。其最终目标是使飞行器能够以音速的四到六倍从常规跑道起飞。

爆震燃烧是一种先进高效的燃烧方式，具有燃烧速率极快、自增压、熵增小、热循环效率高等特点，在火箭推进、宽域冲压推进及组合推进等领域具有良好的应用前景。与传统火箭发动机不同，旋转爆震发动机通过环形通道中持续传播的爆震波工作，产生超音速冲击波。

Venus Aerospace 成立近五年，长期目标是开发强大的旋转爆震发动机，并建造能载十余名乘客的高超音速飞行器，实现全球两小时内互通。目前该公司正寻求在商业和国防领域的近期应用机会。

据IT之家此前报道汇总，我国多家研究机构也在发力旋转爆震火箭发动机，比如中国航天科技集团六院北京航天动力研究所、西部（重庆）科学城爆震推进与空天飞行技术研究中心等。

2024 年底，北京航天动力研究所研制的氢氧旋转爆震火箭发动机完成了长时热试验，突破了氢氧旋转爆震燃烧室热防护技术，验证了长时工作下氢氧旋转爆震发动机的工作可靠性。