小米汽车官方回应了关于小米SU7 Ultra在珠峰高原环境下的表现问题。文章指出，高原环境的低温和低气压对纯电动汽车的续航、充电性能、电池包密封性以及空气悬架调节带来挑战。但小米汽车强调，SU7系列在上市前经过了充分的极限环境测试，确保车辆功能正常运行。针对高原环境，小米SU7 Ultra配备了三热源逐级加热的热管理系统，保障电池低温充放电性能和续航，同时针对低气压设计了电池包密封性，并采用闭式空气弹簧，确保在高原地区保持与平原地区相同的性能。

🥶 低温对续航的影响：高原低温会影响纯电动汽车的续航里程、充电和放电性能。小米SU7 Ultra配备三热源逐级加热的热管理系统，确保电池在低温状态下的充放电性能，并提高续航里程。

💨 低气压对电池包的影响：低气压环境对电池包的密封性提出了挑战。小米SU7 Ultra的电池包针对低气压状态下的密封性有专门的设计，并经过充分的试验验证，保证其在高海拔地区的密封性。

⬆️ 空气悬架的适应性：低气压不会影响空气悬架的调节性能。小米SU7 Ultra标配的空气弹簧为闭式系统，充放气在封闭管路内进行，不受外界气压影响，因此在高原地区仍能保持与平原地区相同的升降速度。

快科技3月26日消息，在最新一期网友问答中，有网友提问：看到有媒体把小米SU7 Ultra开去珠峰了，高原环境对车辆有哪些影响？

对此，小米汽车官微表示，高原环境的主要特点是气温低、气压低，其中低温主要影响纯电车的续航里程、充电和放电性能；而低气压则对电池包的密封性和空气悬架的调节性能提出了挑战。

但请大家放心，无论是小米SU7 Ultra还是小米SU7，我们在车辆上市前就经过了充分的路试和耐久测试，确保车辆所有的功能都能在极限条件下（如极热、极寒或高原等）正常使用。

小米SU7 Ultra的热管理系统具备三热源逐级加热的能力，能充分保证电池在低温状态下的充放电性能，并有效提高车辆在低温状态下的续航里程，同时保持车内时刻处于舒适的环境温度。

其次，小米SU7 Ultra的电池包针对低气压状态下的密封性有专门的设计、并做过充分的试验验证，能够保证其在高海拔地区的密封性。

此外，小米SU7 Ultra标配的空气弹簧为闭式系统，其充放气均在封闭管路内进行，充放气效率不受外界气压影响，因此在高原地区仍能保持与平原地区相同的升降速度。