美国总统特朗普对加拿大和墨西哥征收关税，将严重威胁北美汽车制造商的生产，并可能导致汽车价格大幅上涨。高达2500亿美元的贸易额将受影响，关税将使汽车行业增加600亿美元的成本，最终可能转嫁给消费者。汽车零部件在美墨加三国之间多次运输，关税将增加整个供应链的成本。分析师预测，新车平均价格可能上涨约3000美元，进一步加剧消费者负担。尽管墨西哥汽车制造商已提前进口零部件以缓解短期冲击，但长期影响仍不确定。汽车行业可能面临巨大挑战。

⚠️ 特朗普对加拿大和墨西哥征收25%的关税，源于他对移民和贸易逆差的不满，此举将对北美汽车制造商产生巨大冲击。

🚗 关税将直接影响美国每年销售的1600万辆汽车中的近四分之一，以及这些汽车的零部件，可能导致汽车行业成本增加600亿美元，并最终转嫁给消费者。

💰 汽车零部件在美墨加三国边境频繁运输，关税将导致供应链成本上升，预计新车平均价格将上涨约3000美元，加剧消费者负担。

🇲🇽 墨西哥汽车制造商虽提前进口零部件以应对关税，但长期影响仍不确定，整个汽车行业面临严峻挑战。

美国总统唐特朗普对加拿大和墨西哥征收的关税将威胁到北美汽车制造商的生产，并使创纪录的汽车价格进一步上涨，大约2500亿美元的贸易将受到影响。特朗普周六兑现了他的警告，对从这两个国家进口的商品征收25%的关税，并将此举归咎于移民和毒品流入美国边境，以及巨额贸易逆差。

除非出现意外，否则关税将于当地时间周二凌晨12:01生效，给制造商不到48小时的时间来考虑该怎么做。

“汽车行业将在一周内关闭，”加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe表示，“如果是25%，我们的业务中绝对没有人能长期盈利。”

根据汽车咨询公司艾睿铂（AlixPartners）的研究，这些关税将立即影响到美国每年销售的1600万辆汽车中的近四分之一，以及这些汽车的零部件。2024年，美国进口汽车和零部件市场的规模达到2250亿美元。研究显示，关税将给该行业增加600亿美元的成本，其中大部分可能会转嫁给消费者。

墨西哥汽车经销商协会（AMDA）主席罗萨莱斯（Guillermo Rosales）表示，墨西哥的汽车制造商一直在做准备，先发制人地进口更多零部件和车辆，这可能会在头几周缓解冲击。在那之后，前景就不那么确定了。“一切都取决于特朗普政府在这件事上采取的路线，”他说。

汽车零部件在生产过程中可能在美国边境来回运输多达8次，给依赖这三个国家材料的庞大行业增加了关税。Wolfe Research分析师表示，在供应链的消费者端，一辆新车的平均价格可能会攀升约3000美元，在价格已经接近历史高位的情况下，这将进一步挤压消费者的负担能力。

零部件供应商大陆集团北美业务首席执行官Aruna Anand在接受采访时表示：“这将产生很大的影响。问题是谁在吸收价格，这就变成了，我们有能力吸收这个价格，还是它会转移到终端消费者身上？”