据报道，大众汽车今年将不会推出任何新的电动车型，这进一步加剧了其在电动汽车市场的困境。大众汽车在2024和2025年均无新电动车型发布计划，最新发布的ID.7轿车于2023年第三季度亮相，而备受期待的ID.2预计要到2026年才会在部分市场推出。这意味着大众汽车在未来一年左右的时间里，将不得不依靠旧技术来吸引新客户。同时，大众汽车在欧洲、美国和中国等主要市场的电动汽车销量均面临阻力，尤其是在中国市场，正面临本土竞争对手的挑战。大众汽车正通过与小鹏汽车的合作来开发新的电动汽车架构，以期在2026年推出新车型，并计划到2030年将其在中国的年销量提升至400万辆。

📅 大众汽车2024和2025年均无新电动车型推出，最新车型ID.7于2023年第三季度发布，而ID.2预计2026年才会在部分市场上市，这使得大众在未来一年左右的时间里，只能向新客户销售旧技术。

📉 大众汽车在欧洲、美国和中国等主要市场的电动汽车销量均面临阻力。在欧洲，补贴削减抑制了需求；在中国，则面临本土竞争对手的激烈竞争，市场表现不佳。

🤝 大众汽车正与小鹏汽车合作开发新的电气和电子（E&E）架构，计划在2026年推出基于此架构的首批车型，其中包括两款中端大众汽车，其中一款将是SUV，以此来提升其在中国市场的竞争力。

🎯 大众汽车集团希望通过与小鹏的合作，到2030年将其在中国的年销量从去年的293万辆提高到400万辆，以此来追赶其他电动汽车制造商的步伐。

IT之家 1 月 22 日消息，汽车媒体 carscoops 今天（1 月 22 日）发布博文，报道称大众电动车阵容今年将无新成员，进一步加剧这家德国汽车巨头的困境。

消息称大众汽车 2024 和 2025 年都不会推出新的电动车型，最新发布的电动车型 ID.7 轿车于 2023 年第三季度首次亮相，而备受期待的 ID.2 预计 2026 年才会在部分市场推出，北美市场不在首发之列。

ID.2 售价低于 2.5 万欧元（IT之家备注：当前约 18.9 万元人民币），内部空间与高尔夫相当，但保持了 Polo 的紧凑和经济性。

汽车分析师 Matthias Schmidt 表示，在接下来的一年左右时间里，大众汽车将被迫向新客户销售旧技术，这将非常困难。

在美国、欧洲和中国等主要市场，大众汽车的电动汽车销量面临阻力。在欧洲，德国等关键地区的补贴削减抑制了需求。在对大众汽车长期电动汽车雄心至关重要的中国市场，大众汽车正在输给本土竞争对手。

IT之家今年 1 月报道，大众汽车与小鹏汽车合作，共同开发电气和电子（E&E）架构，该架构将成为大众汽车在中国生产的所有电动汽车的基础。

通过合作推出的首批车型将于 2026 年上市，其中包括两款中端大众汽车，其中一款将是 SUV。大众汽车集团希望到 2030 年，将其在中国的年销量从去年的 293 万辆提高到 400 万辆。